2. daļa
Turpinājums. Sākums žurnālā "Kartupeļu sistēma" Nr.1 2021.g
Laika gaitā zemnieki ir iemācījušies ja ne novērst, tad samazināt apūdeņošanas trases problēmu mērogu, ko rada atbalsta torņu riteņu kustība. Mūsdienās smidzinātājus parasti aprīko ar 11.2 × 24 riepām, un pēc ražas novākšanas sliežu ceļu no mašīnas kustības vai nu piepilda ar dažāda veida pildvielām, vai arī uzar. Tomēr atsevišķos laukos joprojām aktuālas ir problēmas ar dziļām riestām un transportlīdzekļu kustības traucējumiem. Tāpēc daudzi laistīšanas iekārtu ražotāji sākotnēji sāka aprīkot aprīkojuma riteņus ar lielākām riepām.
Cīņas stratēģijas
Bet, kā minēts iepriekš, šis pasākums ne vienmēr ir pietiekams. Pieredzējuši lauksaimnieki dod priekšroku vienlaikus apvienot četru dažādu stratēģiju elementus.
Iekārtu projektēšanas un uzstādīšanas stadijā
Pirmkārt, vislabāk ir paredzēt risinājumu sliežu ceļa platuma problēmai apūdeņošanas projekta izstrādes stadijā. Šajā periodā apūdeņošanas iekārtu piegādātājam kopā ar zemnieku rūpīgi jāizpēta lauka izvietojums un jāatzīmē potenciāli bīstamas vietas.
Riska zonā ietilpst, piemēram, teritorijas ar smagu augsni un sliktu drenāžu, teritorijas ar nogāzēm, kur var veidoties notece, vai teritorijas ar dabiskiem avotiem. Tāpat vērts pievērst uzmanību zemienēm, kurās var uzkrāties ūdens, vai ļoti stāvajām nogāzēm, pa kurām pārvietosies ratu riteņi. Apkopojot un analizējot šo informāciju, jūs varat novērst problēmu, vienkārši iekļaujot dizainā katra laiduma garumu.
Tikpat svarīgi ir ņemt vērā katra riteņu komplekta svaru. Acīmredzot, jo garāki laidumi un lielāks instalācijas caurules diametrs, jo lielāka slodze uz riteņiem. Ņemot to vērā, izmaksas par īsākiem laidumiem un mazākām caurulēm var būt pamatotas.
Iespējami arī citi risinājumi. Daži lauksaimnieki, piemēram, vienkārši nobīda šarnīrsavienojumu no sliežu ceļa, pievienojot konsolei 3 pēdas (0,91 m) pagarinājumu. Tas ļauj novirzīt visu atbalsta torņu gaitu no aizpildītajām sliedēm, un laika gaitā tiek atjaunota augsne noteiktā teritorijā.
Uzstādot apūdeņošanas sistēmu, ir nepieciešams pareizi izlīdzināt riteņu izlīdzināšanu. Ņemiet vērā, ka centrālajiem ratiņiem vistuvāk esošie riteņi ir vissvarīgākie, jo tie veic visīsākos pagriezienus. Ja tas netiek noregulēts, pagrieziena punkts var nobīdīties un radīt papildu gultņa slodzi.
Trases parametri
Galvenais, lai samazinātu sliežu ceļu dziļumu, ir samazināt katra riteņa spiedienu uz zemi. To var panākt divos veidos: samazinot laidumu garumu un izmantojot mazāka diametra caurules vai palielinot riteņu laukumu, kas atbalsta šarnīra gultņus. Jūs varat uzlabot rezultātu, izmantojot lielākas riepas, vairāk riteņu uz vienu torni vai pievienojot sliežu sistēmu esošajām pneimatiskajām riepām.
Ieteicamas ir liela izmēra pneimatiskās riepas, jo tās palīdz samazināt rievu veidošanās problēmas. Lauksaimnieki bieži izvēlas izmantot garākas riepas, nevis platākas. Tas ir saistīts ar to, ka lauksaimniecības mašīnām ir grūtāk pārvarēt platās riepu pēdas.
Pievērsiet uzmanību arī radiālajām riepām, kas pēdējos gados kļuvušas īpaši populāras. Ražotāji apgalvo, ka šīm riepām ir seklāka trase (20-30 procenti) nekā slīpajām riepām. Radiālo riepu priekšrocības slēpjas arī tajā, ka tās mazāk sablīvē augsnes struktūru un iztur lielas slodzes.
Izvēloties riepas, jāņem vērā, ka visām riepām uz katra konkrētā torņa riteņiem jābūt vienādām. Lai gan gadījumos, kad dziļa riesta veidojas tikai no dažiem balstiem, nav nepieciešams nomainīt riepas uz visas ass.
Apkope
Nākamais veids, kā izvairīties no problēmām ar riestu veidošanos, ir kontrolpunktu pareiza apkope. Pareiza vadība ietver riepu spiediena pārbaudi un regulēšanu pirms apūdeņošanas sezonas sākuma. Turklāt pirmo reizi gadā instalācija ir jāpalaiž sausā veidā, uz sausas zemes. Tas palīdzēs sablīvēt augsni riestā, lai laistīšanas sezonā tā tik ļoti negrimtu. Vēl viens padoms ir iedarbināt smidzinātāju atbilstoši lauka situācijai. Katru reizi, kad viņa izdara piespēli, viņa padziļina pagrieziena ceļus. Izveidojiet grafiku, kas nodrošinās, ka ass nepārvietojas uz ļoti mitras augsnes (pēc laistīšanas vai lietus). Apturiet smidzinātāju, kad sāk līt.
Neaizmirstiet, ka dziļajā riestā var iebērt granti vai citus piemērotus materiālus, kas būs lielisks pamats ass pārvietošanai.
Pēc ražas novākšanas trases problemātiskās vietas noteikti aizpildiet ar augsni, lai pirms nākamās sezonas augsnei būtu laiks izlīdzināties.
Jauni risinājumi
Viens no jaunajiem veidiem, kā cīnīties ar riestu veidošanos, ir balstīts uz īpaši absorbējošu polimēru (SAP) izmantošanu, kas spēj izturēt 400 reižu lielāku ūdens svaru.
SOILPAM™ TRACKLOG™ ir gēls, kas izgatavots no lineāra anjonu kopolimēra. Darbības princips ir vienkāršs: produkts tiek novietots vietā, kur ir pietiekama ūdens plūsma (piemēram, uz atbalsta torņa, skat. foto), ūdens lēnām izšķīdina polimēru, vielas pilieni nokrīt zemē. kad sistēma pārvietojas, sablīvējot virsmu un samazinot apūdeņošanas rievu sistēmu dziļumu.
Produkts ir ļoti ekonomisks, turklāt tā izmantošana palīdz samazināt asu uzturēšanas izmaksas, vienlaikus palielinot ūdens infiltrāciju zemē gan gar ceļu, gan ap riteņu sliedēm.
Balstās uz vietas materiāliem kartupeļi.jaunumi