Jurijs Arhipcevs, zemnieks no Stavropoles apgabala Kirovskas rajona, uzvarēja Bizon-Track-Show, vienīgajās ikgadējās traktoru sacīkstēs Krievijā. Viņš sacīkstēs piedalījās sesto reizi.
Otro vietu ieņēma bezierunu sacensību rekordists - mehāniķis no Rostovas apgabala Veselovskas rajona Ali Ahmetovs: par 13 gadu piedalīšanos Bizon-Track-Show viņš divreiz kļuva par uzvarētāju (2015. un 2016. gadā) , divas reizes ieņēma otro vietu (2012. un 2014. gadā), 2013. gadā ieguva bronzu, bet 2010. un 2011. gadā ieņēma ceturto vietu galīgajā reitingā. Balvā saņemtais traktors kļuva par sesto šofera kolekcijā. Balvas auto saņēma arī mehāniķis no Cimļanskas apgabala - Pēteris Vydrenko: šajās sacīkstēs viņam trešā vieta, lai gan Bizon-Track-Show piedalījās 14.reizi un trīs reizes tajā izcīnīja sudrabu.
Visas balvas nodrošināja Rostovas apgabala valdība.
Bizon-Track-Show Rostovas apgabalā notiek kopš 2002. gada pēc uzņēmuma Bizon īpašnieka Sergeja Suhovenko iniciatīvas. Uzņēmējs, kurš pats aizraujas ar autosacīkstēm, mehāniķa profesijas prestižu ceļ jau 15 gadus. Viņa uzņēmums, kas specializējas lauksaimniecības tehnikas pārdošanā un apkopē, jau vairākus gadus patstāvīgi organizē sacīkstes un pasniedz balvas uzvarētājiem, bet pēdējos gados šovu atbalsta reģionālās varas iestādes. Bizon-Track-Show ir kļuvis par izcilu pasākumu tūrisma piemēru reģionā. Traktoru sacensības katru gadu ierodas skatīties desmitiem tūkstošu cilvēku. Šogad, pēc organizatoru aplēsēm, izrādi apmeklējuši aptuveni 30 tūkstoši skatītāju.
Jubilejas 15. "Bizon-Track-Show" piedalījās 28 piloti, tostarp pat mašīnu operatori no Krimas un Maskavas apgabala.
“Bizon-Track-Show noteikumi neparedz nekādus tehniskus ierobežojumus. Tāpēc arī dalībnieku izgudrojošajai fantāzijai nav robežu. Katru gadu lauku dizaineri atrod desmitiem jaunu tehnisko risinājumu, kuru mērķis ir palielināt automašīnu ātrumu, manevrētspēju un stabilitāti krosa trasē. Daudzi pastiprina sacīkšu traktoru dzinējus - uzstāda turbokompresorus un pieplūdes gaisa dzesēšanas sistēmas, "vēja" augstspiediena degvielas sūkņus, izvēlas speciālos smidzinātājus. Aviācijas petroleja bieži tiek pievienota degvielas tvertnei noteiktā proporcijā. Traktora pārnesumkārbas un citi konstruktīvie elementi tiek būtiski modernizēti, ”stāsta šova organizatori.
Kā informē organizatori, šogad viņi trasi pagarināja līdz 15 km (pērn bija 11) un mainīja posmu izbraukšanas noteikumus, ievērojami apgrūtinot mašīnu operatoru uzvaras. Viņiem bija jāiziet 6 kvalifikācijas un 2 finālposmi, kuros pilotus gaidīja bīstami pagriezieni, lēcieni, ūdens šķēršļi un riskanti ātrgaitas posmi. Ūdens šķēršļu dziļums trasē šogad pārsniedza vienu metru, traktori no tramplīna uzlēca 1,2 metru augstumā, bet bīstamo pagriezienu leņķis pārsniedza 90 grādus. Kopumā sacensībās piedalījās vairāk nekā 300 mašīnu operatoru no vairāk nekā 10 Krievijas reģioniem.
Papildprogramma "Bizon-Track-Show" ar katru gadu aug un paplašinās. Jau tradicionāli izstādē kļuvuši tirdzniecības stendi ar ēdieniem, dzērieniem un suvenīriem.
Tādējādi, pēc uzņēmuma Tsarstvo Vkusa īpašnieku domām, šova organizatori nodrošina uzņēmējus ar vietām konkursa kārtībā, neprasot nekādu atlīdzību. Uzņēmēji no Shakhty uz šovu atveda unikālu objektu - no Volvo automašīnas priekšpuses izgatavotu brazieri un kļuva par pilntiesīgiem šova dalībniekiem: cilvēku straume, kas vēlējās fotografēties uz neparastā braziera fona, neizžuva. līdz sacensību beigām. “Mums šeit viss ļoti patīk, organizatori ir lieliski,” stāsta viens no “Garšu karalistes” dibinātājiem Grigorijs Agurejevs. "Mēs šeit ieradāmies ar cerībām apkalpot vismaz 15 tūkstošus skatītāju, puse no plāna jau ir izstrādāta."
Svētku viesus pārsteidza militāristi, kas izstādē izvietoja mobilo līgumdienesta ieejas punktu un ieroču izstādi.
Iesaucamie visu dienu nesavtīgi pildīja dzīvo manekenu funkciju un pilnā ekipējumā pozēja kameru priekšā.
Kājnieku ieroču jauninājumi piesaistīja ne tikai jaunāko paaudzi ...
Taču pie telts nebija rindas ar tiem, kas vēlas iestāties militārajā dienestā.