Starptautiskajos pārvadājumos izmantoto konteineru trūkuma dēļ Āzijas pārtikas nozare pēdējos mēnešos ir saskārusies ar pārdošanas kavējumiem un pārtraukumiem.
Tādējādi Mos Food Services pārvaldītā Japānas ātrās ēdināšanas restorānu ķēde Mos Burger no 10.gada 2022.februāra apturēja frī kartupeļu tirdzniecību. Uzņēmums prognozē, ka kartupeļu trūkums līdz marta vidum skars 1256 mazumtirdzniecības vietas.
Ar tādām pašām problēmām iepriekš bija jāsaskaras uzņēmumam McDonald's Holdings Japan, šīs ķēdes restorāni pēc vairāku nedēļu pārtraukuma varēja atsākt vidēja un liela izmēra kartupeļu iepakojumu tirdzniecību tikai 7. februārī. McDonald's paziņoja, ka piegādes tika pārtrauktas slikto laikapstākļu, plūdu Kanādā un konteineru trūkuma dēļ, un tas viss ir traucējis darbību galvenajā Vankūveras ostā.
Uzņēmuma pārstāvis Nikkei sacīja: "Šobrīd esam spējuši nodrošināt piegādes, lai turpinātu darbību, taču problēmas nav pilnībā novērstas, un aizkavēšanās ostā arī turpmāk būs neparedzama." McDonald's Japānas prezidents un izpilddirektors Tamotsu Hiro apstiprināja, ka "kartupeļu iepirkuma situācija nav optimistiska".
Taču Japāna nav vienīgā valsts, kurai ir grūtības ar kartupeļu piegādēm.
McDonald's restorāni Malaizijā un Indonēzijā arī cīnās, lai tādā pašā apjomā pārdotu frī kartupeļus. "Mēs piedzīvojam frī kartupeļu piedāvājuma samazināšanos," teikts McDonald's Malaysia paziņojumā 24. janvārī, "šī iemesla dēļ mēs pārtraucam lielo kartupeļu pārdošanu." McDonald's Indonesia veic līdzīgas darbības: 31. janvārī kompānijas Twitter lapā parādījās ieraksts, ka restorāni pagaidām klientiem varēs piedāvāt tikai nelielas un vidējas kartupeļu porcijas.
Konsultāciju uzņēmuma EY Japan partneris Nobuko Kobajaši uzsvēra, ka konteineru krīze ir jāatrisina, pirms var mazināties piedāvājuma un pieprasījuma nelīdzsvarotība, taču ir grūti paredzēt, kad tas notiks. “Tas ir ļoti atkarīgs no Omicron un jebkuriem viļņiem pēc Omicron – nepastāvība varētu turpināties līdz 2022. gada otrajai pusei,” uzskata eksperts.
Kobajaši arī norādīja, ka uzņēmumiem ir jāpierod pie pandēmijas un ģeopolitiskās spriedzes izraisītajiem traucējumiem un jāsagatavojas šiem izaicinājumiem. “Uzņēmumiem ir jāpārskata iepirkumu darbības, lai samazinātu šādu traucējumu risku. Viens no virzieniem ir saīsināt piegādes ķēdi tā, lai tā būtu reģionalizēta Āzijā attiecībā uz Japānu [piemēram]. Vēl viens virziens ir vertikālā reintegrācija, lai uzņēmumi nepaļautos uz ārējiem kritisko resursu avotiem.