Spiediens uz naftas produktu iekšzemes mazumtirdzniecības cenām no pasaules naftas cenām tiks samazināts, koriģējot esošo degvielas cenu stabilizācijas mehānismu. Valsts dome attiecīgo likumprojektu pirmajā lasījumā skatīs plenārsēdē.
Dokumentā, ar kuru iepazīstināja Valsts domes deputāti Domes Budžeta un nodokļu komitejas priekšsēdētāja Andreja Makarova vadībā, paredzēts pielāgot šobrīd izmantotā “amortizācijas mehānisma” parametrus, lai stabilizētu benzīna un dīzeļdegvielas cenas vietējā tirgū no 1. gada 2019. jūlija.
"Korekciju mērķis ir precizēt esošo cenu stabilizācijas mehānismu, lai mazinātu pasaules naftas cenu spiedienu uz naftas produktu mazumtirdzniecības cenām vietējā tirgū," teikts paskaidrojumā.
Dokumenta autori jo īpaši ierosina samazināt Nodokļu kodeksā noteikto nosacīto vidējo vairumtirdzniecības cenu benzīna vietējā tirgū no 56 tūkstošiem rubļu līdz 51 tūkstotim rubļu par tonnu (41 rublis par 1 litru degvielas uzpildes stacijā). ) un dīzeļdegviela - no 50 tūkstošiem rubļu līdz 46 tūkstošiem rubļu par tonnu (41,75 rubļi par litru).
Tas arī paredz ikgadēju benzīna un dīzeļdegvielas nosacīto vairumtirdzniecības cenu pieaugumu vietējā tirgū par 5% līdz 2024.gadam ieskaitot. Vienlaikus tiek piedāvāts 0,6.gadā paaugstināt kompensācijas koeficientu no 0,75 uz 0,7 attiecībā uz motorbenzīnu un līdz 2019 attiecībā uz dīzeļdegvielu, bet, sākot ar 2020.gadu - no 0,5 uz 0,68 attiecībā uz motorbenzīnu un līdz plkst. 0,65 dīzeļdegvielai.
Turklāt no 1. gada 2019. augusta saistībā ar gaisa kuģu operatoru iegādāto aviācijas petroleju likumprojekts paredz ieviest reverso akcīzes nodokli, ko piemēro augstajām pasaules naftas cenām (vairāk nekā 70 USD/barelu), atkarībā no starpības aviācijas petrolejas eksporta alternatīvas vidējā cena un aviācijas petrolejas pārdošanas vidējā vairumtirdzniecības cena vietējā tirgū, ar sekojošu indeksāciju par 5% gadā līdz 2024. gadam ieskaitot. Pašlaik lidmašīnu degvielas cena Nodokļu kodeksā 2019. gadam ir noteikta 48 300 rubļu par tonnu.