Cilvēki sāka audzēt pārtiku apmēram pirms 10 000 gadiem, bet senie Sapiens to nevarēja iedomāties nākotnē kukurūzas novākšanai lauksaimniekiem Vispirms jums būs jāinstalē pirātiskā Ukrainas programmaparatūra un pēc tam jāsakārto kļūdu kodi, izmantojot OBD-II protokolu.
Parasti "hakeri" ir datoru drošības profesionāļi, kuri meklē ievainojamības IT sistēmās. Bet Amerikas Savienotajās Valstīs parastie lauksaimnieki tagad ir spiesti ielauzties savās iekārtās, lai tikai tās darbotos.
Habrē jau ir rakstījis par šo absurdo situāciju. John Deere un citi lielākie ražotāji lauksaimniekiem apgrūtina pēc iespējas grūtāku remontu. Loģika ir aptuveni tāda pati kā Apple: viņi saka, ka tikai sertificēti speciālisti no firmas centriem var nodrošināt augstu servisu, tāpēc diagnostikas rīkus nevar izplatīt visiem, bet tikai pilnvarotiem izplatītājiem.
Lauksaimniekus skar tikai pirmie. Tas ir sava veida pretestības avangards. Nākotnē ne tikai lauksaimnieki, bet arī visi pārējie var kļūt par šādas politikas upuriem, ja korporācijas ievieš līdzīgus ierobežojumus automašīnu, klēpjdatoru, viedtālruņu un televizoru remontam. Visa pasaule pamazām kļūst "gudra", tāpēc saraksts paplašināsies. Katram no mums būs jāizdara izvēle: vai nu pakļauties korporācijas noteikumiem, lai izmantotu tās ierīci, vai arī kļūt par hakeriem.
Produkti, kurus mēs izmantojam ikdienas dzīvē, kļūst arvien tehnoloģiskāki, tāpēc mēs arvien vairāk esam atkarīgi no datorsistēmām. Uzņēmumi to saprot - un pēc pārdošanas cenšas saglabāt kontroli pār programmatūru, lai visi atjaunošanas darbi būtu rentabli. Ir trīs galvenie ienākumu posteņi: 1) sastāvdaļu pārdošana; 2) servisa centri; 3) partneru sertifikācija. Uz viņu rēķina ražotājs ievērojami palielina rezervi. Tā vietā, lai parastā "mēma" ražotāja zemā starpība būtu 5-10%, modernais bizness pievienotās vērtības dēļ no katras ierīces saņem 40-50%. Šādi 21. gadsimta labākie zīmoli, piemēram, Tesla un Apple, atšķiras no parastajiem ražotājiem, piemēram, Ford un Huawei: viņi savu biznesu veido, pamatojoties uz intelektuālo īpašumu, kas ir daudz izdevīgāk nekā “mēms” ražojums.
Bet sakarā ar to, ka visas sistēmas kontrolē dators, lauksaimnieks pats nevar remontēt aprīkojumu, jo viņam nav piekļuves patentētiem diagnostikas rīkiem. Viņam būs jānogādā traktors pilnvarotam izplatītājam (desmitiem kilometru attālumā) vai jāgaida, kamēr ieradīsies tehniķis no John Deere.
Piemēram, viens no lauksaimniekiem pastāstīja gadījumu: piedziņas siksnas, spriežot pēc borta datora, zaudēja saspringumu - un viņiem visu dienu bija jāgaida, kamēr ieradīsies oficiālais uzņēmuma pārstāvis: “Atnācis tehniķis. Viņam vajadzēja vairākas stundas, lai diagnosticētu, ka viens sensors ir izgāzies. Tikai viens mazs sensors, un tas maksā 120 USD, ”sūdzas taupīgs zemnieks.
Lauksaimnieki bija pirmie, kas cieta no "atjaunošanas aizlieguma", jo lielai daļai lauksaimniecības tehnikas ir nepieciešama pastāvīga apkope.
Tādi uzņēmumi kā John Deere pēc iespējas sarežģī neatļautu remontu, sazinoties ar pilnvarotajiem izplatītājiem. Lauksaimnieki uzskata, ka šī korporatīvā stratēģija ir uzbrukums viņu likumīgajām īpašuma tiesībām. Tāpēc sākās masveida traktoru uzlaušana.
Tagad visā Amerikas iekšzemē neapmierinātie lauksaimnieki uzlaušanai izmanto programmaparatūru no Austrumeiropas (viņi saka, ka no Polijas un Ukrainas). Hakeru programmatūru pārdod forumos, kur ieeja notiek ar ielūgumiem.
Dažas programmas ir arī publiski pieejamas. Piemēram, PolyCAN diagnostikas rīku izstrādā Kalifornijas Politehniskās štata universitāte ar iFixit finansiālu atbalstu. Uz izglītības projektu attiecas atbrīvojums no DMCA, kas nozīmē, ka to var izmantot traktora uzlaušanai, bet tikai izglītības, nevis komerciāliem mērķiem.
Clandestine vietnes pārdod citas diagnostikas utilītas, lietderīgās slodzes failus un elektronisko datu saites (EDL) programmaparatūru, kas sazinās ar traktora kontrolieri. Ir arī licences atslēgu ģeneratori, maksimālā ātruma ierobežojuma pārveidotāji, reversās inženierijas kabeļi, kas ļauj traktoru vadīt no datora.
Un tas nav likuma pārkāpums. 2015. gada oktobrī visi sauszemes transportlīdzekļi, ieskaitot traktorus, tika atbrīvoti no DMCA, tāpēc tagad ir atļauts ielauzties jūsu transportlīdzeklī.
Kaut arī pirātiskā programmaparatūra ir likumīga, tas nenozīmē, ka tā ir droša, uzticama vai lietotājam draudzīga. Tāpēc kopiena ļoti cenšas atklāt oficiālo programmaparatūru. Kustība “Tiesības uz remontu” prasa likumdošanu, kas prasa ražotājiem pārdot detaļas, instrumentus un informācijas sistēmas patērētājiem un neatkarīgām darbnīcām. Lieta ir tāda, ka, ja remontam nav nepieciešama ražotāja atļauja, procedūra kļūs daudz lētāka.
To pašu sensoru iepriekš minētajā piemērā lauksaimnieks varēja nopirkt no radiotehnikas veikala par 2 ASV dolāriem un pats pielodēt, nevis samaksāt tirgotājam 120 USD par diagnostiku un remontu. Vai pat izslēdziet šos nevajadzīgos sensorus, bez kuriem traktori normāli strādāja simts gadus.
Traktoru uzlaušana Amerikas Savienotajās Valstīs ir kļuvusi par ierastu lietu jauno tehnoloģiju dēļ, un vainīgi ir ražotāji. "Vecajās dienās remontam bija nepieciešama uzgriežņu atslēga, āmurs un spieķis," saka inženieris Kevins Kenijs. "Mūsdienās visas sistēmas kontrolē programmaparatūra, tāpēc programmatūra ir nepieciešama, lai vienkārši palaistu, aktivizētu un kalibrētu aprīkojumu."
Līdz šim vismaz 20 štati apsver Likumu par remontu, kuru veicina Remonta asociācija. Cerams, ka likumdošana darbosies un radīs taisnīgāku ekosistēmu iekārtu remontam un uzlabošanai.
Remonta asociācijas aktīvisti uzskata, ka, ja divdesmit valstis izdos tiesības uz remonta likumiem, tas radīs precedentu citām nozarēm. Piemēram, tas palīdzēs Tesla īpašnieku kopienai, kas arī cīnās par šādām tiesībām.