Lauksaimniekam Džefam Penneram ir nepatīkami redzēt lielu ūdens daudzumu, kas kūsā un ieplūst dziļā meliorācijas grāvī. Dažiem lauksaimniekiem patīk izskats un skaņa, bet ne Penner. Viss, ko viņš redz un dzird, ir augsnes erozija — tonnas un tonnas, collas pēc collas, kubikjards pa kubikjardam augsnes virskārtas tiek noņemtas no laukiem un nogulsnētas jūdžu attālumā. Lai lauksaimniekiem nodrošinātu dzīvotspējīgu risinājumu pastāvīgajai ūdens erozijas problēmai, Penners izstrādāja meliorācijas grāvi, kurā izplūde ir sausa. Nebūs plūdu, kas ieplūdīs pašvaldības grāvī vai kaimiņu laukos.
"Mēs veidojam platu, slēptu, seklu grāvi, kas vijas ap lauku, laiski rāpojot no bedres uz bedri, pakāpeniski nolaižoties līdz malai," sacīja Penners. “Kad ūdens šķērso sausāku vietu, tas uzsūcas. Ūdens, kas citādi varētu radīt problēmas lejup pa straumi, paliek. Tas ir gandrīz kā terase, lai palēninātu ūdens plūsmu."
Tomēr, lai šo radikālo vīziju pārvērstu par realitāti, vispirms bija vajadzīgs ievērojams ražošanas laiks viņa darbnīcā, jo viņam bija nepieciešama jauna skrāpja koncepcija — asmeņu un hidraulisko cilindru izvietojums, kas spēj veikt sarežģītas augsnes pārvietošanas darbības. 32 pēdas garās V-Wing drenāžas mašīnas prototipu izgudrotājs pārbaudīja uz lauka.
Automātiskās slīpuma kontroles (ASC) tehnoloģija ir īpaši svarīga, lai viņa lēnās plūsmas koncepcija kļūtu par realitāti. Tā vietā, lai būtu piesiets pie taisna grāvja, ASC notur asmeņus pareizā griezuma dziļumā, operatoram zigzagojot no bedres uz bedri uz galamērķi, kas ir lauka mala. Tas rada vienmērīgu slīpumu visā grāvja garumā, līdz ar to arī ieplakas. ASC izmanto slīpuma sensorus, kas nosūta ziņojumus uz monitoru, kas sūta ziņojumus uz hidrauliskajiem vārstiem, kas kontrolē asmeņus.
"Daži cilvēki domā, ka mēs veidojam zemes aizsprostus malās, kas palēnina ūdens plūsmu, bet tas tā nav. Mūsu spārni vairāk atgādina greideru asmeņus. Tie ir hidrauliski kontrolēti, lai strādātu visos virzienos un leņķos. Varat pārvietoties pa kreisi, pa labi, V arklu vai jebkuru kombināciju starp tām. Tātad jūs turpināt atdalīt augsni no grāvja, izlīdzināt to, lai mala būtu vienmērīga.
Penner atzīst, ka V-Wing ir grūti darbināt. Tas veic grāvju rakšanu, vālošanu, šķirošanu, dubļu vešanu un skrāpēšanu. Viņš uzstāda vadības ierīces uz spārniem tā, lai operators tos varētu iestatīt viena vai divu grādu slīpumā, un kontrolieris automātiski uzturēs šo slīpumu grāvja malās. Maigas sānu nogāzes nebojā sēšanas, miglošanas vai ražas novākšanas aprīkojumu. Lielākajā daļā augsnes apstākļu V-Wing 3200 HD var griezt četras collas dziļi ar ātrumu piecas jūdzes stundā. vilka traktors ar 450 zirgspēku jaudu. Mazākajam 2100 HD ir nepieciešami 300 ZS. lai tādā ātrumā veiktu četru collu griezumu. Pārbaudēs uz lauka 2100HD var nogriezt un pabeigt pusjūdzi garu, 40 pēdu platu grāvi ar plakanu dibenu 30 minūtēs. Pēc galvenās notekcaurules izveidošanas un augsnes izstumšanas gar malām V-Wing atgriežas, lai veiktu vienu piegājienu gar katru malu, aptinot augsni un izvelkot to no grāvja.