Un šovasar Azerbaidžānas zemnieki neizvairījās no grūtībām eksportēt izaudzētos augļus un dārzeņus uz ārvalstu tirgiem. Un dažreiz viņiem neizdodas nosūtīt ražu pat uz saviem, kapitāla tirgiem, un viņiem tā jāpārdod par santīmu savā teritorijā.
Lauksaimnieki no Džalilabadas un Goičajas rajoniem sūdzas, ka ļoti vēlas sūtīt savas preces uz Krieviju, kur šobrīd, sezonas sākumā, ir liels pieprasījums pēc jaunās ražas jaunajiem kartupeļiem, gurķiem un tomātiem, taču šķēršļu dēļ. ierēdņu izdomājuši, transportēšana ir ļoti dārga...
Kā noskaidroja haqqin.az darbinieki, zemniekiem savu produkciju bija aizliegts sūtīt pa dzelzceļu, tikai ar kravas automašīnām. Un šādas transportēšanas izmaksas ir nesamērīgas ar turpmākajiem ieņēmumiem.
Runājot par vietējiem tirgiem, piemēram, Goychay, gurķu cena svārstās starp 3-5 qepikiem, un tomātus var pārdot ne vairāk kā par 20 qepikiem.
“Rezultātā izrādās, ka mums dārzeņi ir jāpārdod par cenu, kas ir daudz zemāka par izaudzētās produkcijas pašizmaksu, jo daudz jātērē par mēslojumu, elektrību un ūdeni. Tāpēc mēs gaidām, kad ražu varēs nosūtīt uz Krieviju vai vismaz uz Baku, un dārzeņi tikmēr sabojājas, ”sašutuši Goychay reģiona Lyakchylpag ciema iedzīvotāji. Patiešām, ja aprīļa beigās-maija sākumā zemnieki varēja pārdot kilogramu tomātu, kas viņiem maksāja 70-80 kepikus par kilogramu vai 20-30 kepikus par manātu vai pat manātu, tad tagad viņi pārdod dārzeņus tikai par 20 kepikiem. Ņemot vērā, ka sezonā viņi šo tomātu kopšanai tērē līdz 30 tūkstošiem, tad tā viņiem ir pilnīga sagrāve. Ir lauksaimnieki, kuri iztērēja 30 tūkstošus, un tagad viņu produkti un nauda ir zaudēta.
Lauksaimnieki no Džalilabadas reģiona nezina, ko darīt ar kartupeļiem. “Kartupeļu cenas ir ievērojami samazinājušās. Mēs iztērējām 5 tūkstošus manātu uz hektāru, un pārdodam par 35-40 qepikiem kilogramā. Mūsu izdevumi nemaz neatmaksājas. Viņi cerēja ražu nosūtīt uz Krieviju, kur būtu iespējams iegūt vairāk, taču tagad pa dzelzceļu tas nav iespējams, un tas maksā 3 USD ar autotransportu. Kur mēs ņemam tādu naudu? Iepriekš diennaktī tika nosūtītas piecas mašīnas ar kravu, bet tagad ir tikai viena vai divas automašīnas, un pat tās iestrēgst garās rindās,” viņi ir sašutuši.