Plauktos var neatspoguļot piegādātāju piegādāto boršča dārzeņu izmaksu sezonas samazinājumu. Iemesls ir transporta jaudas trūkums un divkāršojušās cenas pārvadājumiem no Krievijas dienvidiem uz centru. Lauksaimnieki un mazumtirdzniecības tīkli piedāvā dotēt autotransportu. Taču Rūpniecības un tirdzniecības ministrija joprojām ir apņēmības pilna pārvadātājus pārbaudīt ar pretmonopola dienesta palīdzību.
Lauksaimniecības ražotāji un mazumtirgotāji sūdzējās par transporta jaudas trūkumu, kā arī cenu dubultošanos produktu transportēšanai no valsts dienvidiem uz centru. Šis jautājums tika apspriests 3.augustā tiekoties ar rūpniecības un tirdzniecības ministra vietnieku Viktoru Jevtuhovu, Kommersant pastāstīja vairāki tā dalībnieki. Pēc viņu domām, šī iemesla dēļ ražotāju sezonālais boršča dārzeņu izmaksu samazinājums var neatspoguļoties veikalu plauktos. Rūpniecības un tirdzniecības ministrijā Kommersant tikai norādīja, ka oficiāli lūgumi par šo tēmu no tirgus dalībniekiem nav bijuši.
Magnit un X5 Retail Group (tīkli Pjateročka un Perekrestok) pārstāvji sēdē runāja par transporta trūkumu kartupeļu un atklātā zemē dārzeņu (burkānu, biešu, sīpolu) pārvadāšanai. Turklāt viņi ziņoja, ka pārvadātāji pēdējo divu mēnešu laikā ir paaugstinājuši cenas par 10-30%. X5 Retail Group, Magnit, Auchan, Dixy, Metro, Lenta neatbildēja uz papildu jautājumiem no Kommersant.
Mazumtirdzniecības uzņēmumu asociācijas (AKORT; lielo mazumtirgotāju asociācija) prezidija priekšsēdētājs Igors Karavajevs sanāksmē skaidroja, ka 20 tonnu kravas kravas piegāde no Volgogradas un Astrahaņas apgabaliem uz izplatīšanas centriem Maskavā salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu ir dubultojusies. līdz 100 tūkstošiem rubļu. par tonnu. Jau šobrīd transportēšanas izmaksas veido 25% no plauktos esošo dārzeņu izmaksām. Tas neļaus ķēdēm "skaidrāk samazināt un reaģēt uz sezonālo dārzeņu iepirkuma cenu kritumu", brīdināja Karavajevs. AKORT komentārus Kommersant nesniedza.
Brīvzemes dārzeņu ražotāji katru sezonu novēro ledusskapju trūkumu produktu pārvadāšanai, bet šogad situāciju pasliktina pandēmijas izraisītais šoferu trūkums, stāsta Kartupeļu un dārzeņu tirgus savienības aparāta vadītāja Tatjana Gubina. Dalībnieki. Tas, pēc viņas teiktā, noved pie cenu kāpuma: šobrīd pārvadājumi veido 25% līdz 40% no brīvzemes dārzeņu cenas. Nacionālās transporta un loģistikas ekspertu apvienības izpilddirektore Olga Fedotkina sēdē sacīja, ka pārvadājumu izmaksas negatīvi ietekmējis pēkšņais degvielas cenu pieaugums, vairāku mazo pārvadātāju aiziešana no tirgus, kā arī administratīvie šķēršļi. , piemēram, Maskavas mēra Sergeja Sobjaņina aizliegums Maskavas apvedceļā bez caurlaides pārvietoties kravas automašīnām, kuru svars pārsniedz 3,5 tonnas (skat. 17. marta Kommersant).
Rusprodsoyuz valdes priekšsēdētāja vietnieks Dmitrijs Ļeonovs skaidroja, ka, ja piegādātājs strādā ar vienu un to pašu loģistikas uzņēmumu, tad izmaksas viņam, kā likums, nemainās vai tiek koriģētas minimāli. Bet tiem pakalpojumu sniedzējiem, kas tikko ienāk tirgū, pakalpojumu pieaugums varētu būt nozīmīgāks, viņš piebilst.
Tatjana Gubina norāda, ka problēmu cita starpā iespējams atrisināt, subsidējot produkcijas pārvadāšanu ar autotransportu. Šobrīd šis atbalsta pasākums attiecas uz dārzeņu transportēšanu pa dzelzceļu uz Tālajiem Austrumiem, kā arī uz piegādēm ar jebkādiem līdzekļiem eksportam. ACORT piedāvā līdzīgu risinājumu. Saskaņā ar sanāksmē publiskotajiem datiem līdz 95% no kopējā boršča apjoma tiek pārvadāti ar autotransportu.
Rūpniecības un tirdzniecības ministrija lūgs Federālajam pretmonopola dienestam (FAS) pārbaudīt pārvadātāju cenas. Norādījumu rakstīt apelāciju pēc sanāksmes deva Viktors Evtuhovs. FAS preses dienestā Kommersant pavēstīja, ka vēl nav saņēmuši pieprasījumus no tīkliem un nozaru asociācijām saistībā ar autopārvadājumu sadārdzinājumu, taču solīja tos izskatīt, ja tie tiks saņemti. Zemkopības ministrijā apstiprināja, ka lauksaimniecības produktu ražotāji un mazumtirgotāji sūdzas par autopārvadājumu cenu kāpumu un vietējām grūtībām ar bezmaksas transporta pieejamību. Viņi ziņoja, ka turpinās pētīt šo jautājumu Satiksmes ministrijas vietā.